Слесарные работы

В случае какой-либо поломки, вам следует обратиться в автомастерскую Punapaju OÜ. Мы выполняем многие виды ремонтных работ. Все автозапчасти можно заказать на месте.

Ремонт ходовой части

Подвеска авто отвечает за смягчение движения при попадании колес в ямы, выбоины и при езде по бездорожью. Качество сцепления колес с дорогой, в свою очередь, влияет на уровень безопасности.

Профилактический осмотр подвески рекомендуется проводить не реже, чем раз в 20 тысяч км. Также, о проблемах в работе ходовой говорят следующее:

Неравномерно стертые шин;
Ухудшение управляемости;
Шум или стук в ходовых элементах при движении;
Возникновение рывков во время поворотов или торможения;
Длинный тормозной путь, ухудшение торможения;
Сильная вибрация руля и биение, передающееся на кузов автомобиля.

Наиболее подверженными износу элементами являются стойки амортизаторов, опорные подшипники. Также сюда входят шаровые опоры и ступичные подшипники. Их замену лучше выполнять своевременно, не дожидаясь возникновения проблем.

Ремонт тормозов

Элементы тормозной системы, (тормозные колодки и диски) являются одними из наиболее нагруженных и интенсивно используемых элементов автомобиля. Поэтому частота их замены напрямую зависит от условий эксплуатации транспортного средства и стиля Вашей езды. Так, любители агрессивного стиля вождения и езды в экстремальных условиях, будут вынуждены произвести замену уже через 15-20 тысяч пробега. В то время как городской житель со спокойной манерой езды сможет проехать на одних колодках и более 25 тысяч км.

Ремонт сцепления

Использование автомобиля с вышедшим из строя сцеплением приводит к затрудненному началу движения. Несвоевременный ремонт сцепления приводит к поломке коробки передач и трансмиссии автомобиля.

Бывают случаи, когда приходится заменять те или иные детали системы сцепления. Поскольку это достаточно трудоемкая и, как следствие, не самая дешевая процедура, мы предлагаем менять сразу весь комплект сцепления. В него входит диск, корзина, и выжимной подшипник (в некоторых случаях двух массовый маховик). Все эти элементы изнашиваются примерно одинаково, поэтому при замене одного из них мы не можем гарантировать достаточно долговечного срока службы механизма.

Ремонт стартера или генератора

Как правило, поломка стартера определяется по следующим признакам:

Во время поворота ключа не происходит вращение. Здесь стоит заметить, что аккумулятор должен быть заряженным и правильно подключенным.
Вращение происходит медленно.
После запуска двигателя не происходит отключения.
Высокий шум работы, странные звуки в виде скрипа и скрежета.

Слесарные работы